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 Die aus dem eher kahlen Valle de Ara(i) kommende Ostrampe ist lange Zeit dicht bewaldet, der meist links liegende Fluß ist häufig nicht zu sehen. Auf den gut ausgebauten 2 Spuren sind kaum Schäden zu finden, es kann Tempo gemacht werden. Rund auf halber Strecke wird der Ort Broto passiert, der anschließend aus einem kehrenreichen Abschnitt gut von oben gesehen werden kann. Eine der wenigen Stellen mit ungehinderter Talsicht, auch die weitere Fahrt nach oben ist dicht bewaldet. An höchster Stelle angekommen zeigt sich ein kleiner Parkplatz  Rechts um die Ecke geht es durch den 500 Meter langen Scheiteltunnel. Er ist schnurgerade und beleuchtet, somit keine Schwierigkeit. Für mich kam er etwas überraschend, ich rechnete mit einer gewönlichen Passhöhe. Am westlichen Ende des Tunnels gibt es weder Rastplatz noch Haltemöglickeit. Die Westrampe ist ebenso dicht bewaldet, es geht kurvig durch grüne Landschaft, Talsicht ist Mangelware. Positiv aufgefallen sind mir die vielen Links-Rechts-Links-Kombinationen, bei denen man die Maschine gemütlich hin und her legen, oder aus mehreren Kurven eine Gerade machen kann. Ganz wie es beliebt.Insgesamt ist die Strecke schön zu fahren, ohne das Besonderheiten groß aufhalten oder sich wegen Asphaltschäden Sorgen gemacht werden müsste. Allerdings gibt es nettere Pässe, auch die Passhöhe würde ich als Pausenort eher weniger empfehlen. Hinweis: Das hier ist eine temporäre Kurzbeschreibung. Diesen Pass bzw. diese Strecke habe ich im August 2014 zum ersten Mal besucht, die ausführliche Beschreibung wird Pässe/Strecken in der Nachbarschaft
Eripol (i)
Aragnouet (i)
Vio (i)
Ara (i)
Basa (n)
(i) Beschreibung in Arbeit (n) Nicht befahren - beidemale keine ausführliche Beschreibung
Blogbeiträge
Neue Pässe 2014 --- vom 10. Februar 2015
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