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Serrablo |
Puerto de Serrablo |
Spanien |
Pyrenäen |
1291 m |
57 km |
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Als ich östlich des Puerto de Serrablo an einer Tankstelle hielt, riet mir ein Tankwart davon ab, den Pass zu fahren. Will ich zur Grenze, wäre die etwas nördlichere Route über den Puerto de Cotefablo die stressfreiere.
 Ich war noch keinen Kilometer auf der Ostrampe unterwegs und wusste genau: der Typ war ganz klar Autofahrer.
Die Piste bietet miesen Asphalt, Risse, Hubbel, Wellen und Flicken, somit alles Negative was geht. Aber sie führt durch eine wunderschöne Landschaft, die von Gott und der Welt verlassen scheint. Zu Begin stehen hier und da ein paar Telefonmasten herum, und auf der Passhöhe glänzt eine große Sendeantenne, ansonsten stört kaum etwas künstliches den Blick in den Urwald. Es gibt nur sehr wenige Dörfer, die direkt an der Straße liegen, lang Zeit sieht man um sich herum nur das graue Asphaltband und viel viel Wald. Davon, das es rauf in Richtung einer Passhöhe geht, ist streckenweise nichts zu merken, da oft auf derselben Höhe gefahren wird und von Steigung oder Gefälle nicht viel zu merken ist.
Was Kurven angeht kann man ohne Überteibung von mehreren hundert reden, die sehr schön zu fahren sind. Allerdings muss man etwas aufpassen, die wenigen Autos die einem hier entgegen kommen, nehmen gerne mal die 1,5 Fahrspuren breite Piste komplett für sich in Anspruch. Da es viele Stellen gibt, die wegen der hohen Kurvendichte schlecht einsehbar sind, kann es bei sorgloser Fahrweise zu unfreundlichen Begegnungen kommen.
 Ab dem Ort Laguarta, der 5-10 Kilometer westlich der Passhöhe liegt, wird die Straße langsam etwas besser und auch geradliniger, wenigstens relativ zur Ostrampe. Ganz unten auf der Westseite wird es links und rechts felsiger, die Straße führt an Schluchtwand und Flußbett vorbei.
Fazit:
Wer die schlechte Piste nicht scheut, der wird am Puerto de Serrablo mit traumhafter, von Horizont zu Horizont grüner, fast menschenleerer Landschaft belohnt.
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 Die Piste ist meistens 1,5 Fahrspuren breit und in wirklich holprigem Zustand, obwohl abgeplatzter Asphalt eher selten ist. Für Straßenmaschinen mit kurzem Federweg könnten die ersten 30 von 57 Kilometer Hubbelspiste auf Dauer eventuell etwas nervig sein.
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Die Ostrampe beginnt nahe Boltana auf der N-260, wo der Pass (A-1604) bzw. der Ort Laguarta bereits ausgeschildert ist. Die Westrampe endet auf der E7 bzw. N330 mitten im Nirgendwo, die nächsten kleinen Käffer sind Lanave und Alaves.
Ganz nebenbei: Im Osten kurz vor Boltana steht direkt an der Hauptstraße eine Tankstelle. Von dort aus über den Serrablo ist die nächsten 60-70 Kilometer mit keiner weiteren Tanke zu rechnen!
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 Auf der Passhöhe steht eine Sendeantenne, die sehr auffällig ist, kommt man aus östlicher Richtung (siehe Bild ganz oben). An dieser ist sie auch gut zu erkennen, ohne hätte ich die Passhöhe wohl einfach und schnell überquert.
Nicht zuletzt deshalb, weil sie laut Michelin-Karte Nr. 145 viel weiter im Westen liegen sollte, in Wirklichkeit liegt sie geschätzte 5-10 Kilometer weiter östlich als eingezeichnet.
In der Online-Version viamichelin.com ist sie jedoch an der richtigen Stelle eingetragen.
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Laut Michelin-Karte (gedruckte Landkarte und Online-Angebot) heißt der Pass Puerto del Sarrablo, laut Passschild ist es aber der Puerto de Serrablo, im Internet sind auch Texte zum Puerto del Serrablo zu finden, und Google-Maps kennt/findet ihn gar nicht.
Ich richte mich nach dem Passschild, wo er "Puerto de Serrablo" genannt wird.
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(i) Beschreibung in Arbeit (n) Nicht befahren - beidemale keine ausführliche Beschreibung
Pyrenäen haben fertig --- vom 24. April 2010
Spanische Pyrenäen --- vom 13. Dezember 2009
Keine Einträge vorhanden.
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