SF-Rubriken
|
Aus dem Tour-Alltag eines Helmputzers
|
|
|
|
|
|
|
|
Maloja |
Passo del Maloja |
Italien/Schweiz |
Alpen |
gj. Offen |
1815 m |
11 % |
44 km |
|
|
| Lat/Long: 46.397512 9.694849 |
Texte |
Google-Map |
Google-Route |
 Die Nord-Ost-Rampe des Passo di Maloja ist ... nun, eigentlich hat er gar keine, denn von der Passhöhe aus geht es nur in einer Richtung wirklich bergab. Mit ein bisschen guten Willen gesteht man ihm die Strecke zwischen Passhöhe und Silvaplana als Rampe zu. In diesem Fall hat er eine gnadenlos schöne Nord-Ost-Rampe. Sie ist nicht besonders toll zu fahren, bietet keine Kehren und die Straße ist viel zu gut, aber die Aussicht auf die Seen direkt neben der Straße ist phantastisch.
 Dort liegen der Silvaplana See und der Silzer See. Der Silvaplanasee wird von Wassersportlern aller Art so stark es nur geht genutzt. Ich habe mir das Treiben auf und um den See während einer Pause in Ruhe angeschaut, was nach einer Berg- und Talfahrt sehr entspannend sein kann. Der Silzer See war dagegen fast unbenutzt.
Hinter dem Lago da Segl fährt man in den Ort Maloja, in dessen Ortsmitte sich die Passhöhe und das dazugehörige Schild befindet.
 Eine Kurve später geht es auch schon wieder bergab, und bei wenig Verkehr ist man im Paradies für Straßenmotorräder angekommen. Eine enge Kehre nach der anderen führt den Berg hinunter, dabei liegen desöfteren mehrere Straßen parallel zueinander.
 Während man ganz oben hin und wieder einen Blick auf das kommende Geläuf werfen kann, ist es dafür im unteren Teil der Kehrenansammlung fast durchgehend zu bewaldet, nur an wenigen Stellen konnte ich mich an den Straßenrand drücken und ein entsprechendes Foto ergattern. Und das was man sieht ist einfach nur schön, Kehren Kehren Kehren, allesamt bestens asphaltiert. Wehe dem, der hier zur falschen Zeit entlang fährt und die ganze Strecke hinter Autos herschleichen muss, denn selbst bei fehlendem Gegenverkehr ist überholen sehr risikoreich.
 Auch das schönste Stück Straße hat einmal ein Ende, zum Abschluß kann man einen Blick von unten in das Gewirr aus ein paar Dutzend Kehren werfen, das sich zwischen den Bäumen abzeichnet.  Dahinter ist die Straße noch für mehrere Kilometer schön kurvig, bis man den Ort Vicosoprano erreicht, der noch vor der Grenze nach Italien liegt. Die darauf folgenden fast 20 Kilometer bestehen aus einer langen Geraden, auf der man sich durch viele aber sehr seichte Kurven bis nach Chiavenna befördert. Dieser Part ist dann nicht mehr sonderlich interessant, aber die Kehren im oberen Drittel sollten es Wert gewesen sein.
Noch ein gutgemeinter Rat:
Die Gegend nord-östlich des Passes ist nicht zuletzt wegen der vielen Seen zahlreich besucht. Die meisten Besucher kommen von außerhalb, das bedeutet sie müssen morgens über einen der Pässe dorthin und abends zurückfahren, der Maloja dürfte dafür eine der meistgenutzten Zufahrtsstraßen sein. Somit kann ich nur davon abraten, die Befahrung des Passes für die Morgen- oder Abendstunden zu planen. Zu der Zeit kriecht man in den Kehren mit 10 km/h hinter Autos her und im unteren Teil geht es nur mit waghalsigen Überholmanövern richtig vorwärts.
|
|
 Da gibt es nicht viel zu sagen. Alles ist zweispurig, der Asphalt war 1999 sehr gut in Schuß und 2009 ebenso.
|
|
Hat der Passo di Maloja überhaupt eine Nord-Ost-Rampe, beginnt sie in Silvaplana (Schweiz), wo auch Julier(i) und Bernina(i) starten. Der Fuß der Westrampe befindet sich in Chiavenna (Italien) auf 325 Metern Höhe.
|
|
 Auf der Passhöhe befindet sich der Ort Maloja. Dieser ist nicht riesig, bietet aber mehrere Unterkünfte, Restaurants, Snackbars, kleine Geschäfte und eine Menge Platz zum Parken.
|
|
(i) Beschreibung in Arbeit (n) Nicht befahren - beidemale keine ausführliche Beschreibung
Schweizer Pässe --- vom 21. Dezember 2009
Keine Einträge vorhanden.
Hinweise:
| • | Die Eingaben können nach dem Absenden noch verbessert/geändert werden. | | • | Die Angaben für Webseite und EMail-Adresse sind optional. | | • | Die EMail-Adresse wird nicht veröffentlicht sondern nur in der Datenbank gespeichert. Sie sollte lediglich dann angegeben werden, wenn Rückfragen zu erwarten sind (ihr z.B. über Fehler berichtet habt). | | • | Name, Webseite und EMail-Adresse werden in einem Cookie gespeichert (sofern dies erlaubt ist) und im nächsten Formular automatisch eingetragen. |
|
© 1998-2024 - Schmeissfliege.de
|
